Головне управління розвідки Міністерства оборони України оприлюднило інформацію про 26 суден, які Росія використовує для перевезення зерна з тимчасово захоплених територій України, російської нафти та нафтопродуктів, а також скрапленого природного газу з підсанкційного проєкту “Арктик СПГ-2”.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє ГУР.
В розділі “Морські судна” порталу War&Sanctions опублікована інформація про нафтові танкери, які перевозять російську нафту та нафтопродукти з портів Чорноморського і Балтійського регіонів в інтересах “Лукойлу”, “Роснефти”, “Сургутнефтегазу”, “Новатеку”, “Татнефти” та “Газпрому”;
суховантажі, які вивозять сільськогосподарську продукцію з ТОТ України через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії;
СПГ-танкери, які транспортують скраплений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSU (IMO 9915090), де накопичується СПГ із підсанкційного проєкту “Арктик СПГ-2”.
18 із 26 опублікованих суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України. Зокрема, балкер LAMAR S (IMO 9154505), який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю на терміналі “Авліта” (ТОВ “Авал”) у тимчасово окупованому Севастополі для подальшої доставки, зокрема, до Сирії; універсальне суховантажне судно NAYA FALCON (IMO 8033120), яке у 2026 році вивезло із Севастополя харчову соду та гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру, та танкер GREGAL (IMO 9378876), який входить до флоту компанії Cymare Navigation FZC (ОАЕ), афілійованій із російським “совкомфлотом”.
“Синхронізація санкційних зусиль і затримання суден-порушників необхідні для обмеження морської логістики агресора та позбавлення Росії ресурсів для продовження війни”, – зауважили у ГУР.
Як повідомляв Укрінформ, фахівці ГУР ідентифікували понад 5,8 тис. іноземних компонентів у сотнях систем російського озброєння.
Фото: Marinetraffic