Кремль загнав аграрний сектор у кризу і тепер лише погіршує ситуацію.
Про це повідомили у Службі зовнішньої розвідки України, передає Укрінформ.
“Замість підтримати фермерів Міністерство сільського господарства скоротило пільгове кредитування саме тоді, коли багато господарств уже працюють на межі збитковості. Від влади, що вимагає рекордних врожаїв, аграрії отримали не допомогу, а скорочення фінансування”, – зазначається в повідомленні.
Проблеми галузі не обмежуються нестачею коштів. У СЗРУ поінформували, що дефіцит пального на внутрішньому ринку РФ уже досяг близько 20% від потреби, оскільки пошкоджено майже десяток найбільших НПЗ.
“Якщо ще кілька місяців тому йшлося лише про дефіцит високооктанового бензину, то тепер бракує і дизеля – пального, яке Росія традиційно виробляла з запасом. Кремль уже заборонив його експорт до кінця липня”, – йдеться у повідомленні.
У СЗРУ вважають, що з огляду на ситуацію зі жнивами цю заборону майже напевно продовжать. Найгостріше наслідки відчуває Сибір.
«Іркутська область та Алтайський край першими заявили про нестачу пального. Після атаки на Омський НПЗ частину ресурсів перекинули на південь, де вже триває збиральна кампанія. На дефіцит також скаржаться Ростовська область, Краснодарський край, Поволжя та Ставропілля», – зауважили в розвідці.
Найбільше потерпають дрібні господарства: вони не мають коштів для закупівлі пального наперед та інфраструктури для його зберігання, тому першими залишаються без дизеля.
Паралельно Росія втрачає можливість нормально експортувати зерно.
“Удари по логістиці в Азовському морі різко ускладнили роботу маршруту, через який проходить близько чверті зернового експорту. Аналітики вже скоротили прогноз експорту на 20%”, – повідомили в розвідці.
За даними СЗРУ, за останній тиждень пшениця подешевшала на 2,8%, ячмінь – на 6,5%, а порівняно з минулим роком ціни впали на 12,6%.
Міністерство транспорту РФ пропонує перекинути вантажі на залізницю, але ця схема не здатна швидко замінити морські перевезення і лише збільшує витрати.
“Спроби знайти пальне за кордоном також провалилися. Білорусь і Казахстан не мають вільних обсягів, а Індія відмовилася постачати готові нафтопродукти. Три найбільші державні індійські НПЗ заявили, що не мають надлишків для експорту”, – йдеться у повідомленні.
У результаті Росія опинилася в ситуації, коли продає Індії нафту, але не може отримати назад навіть дизельне пальне.
Остаточно розподіл ресурсів визначає війна. “Армія вже споживає на 3–5% більше пального, ніж планувалося, і її потреби лише зростатимуть. За будь-якого дефіциту військові отримають пальне першими. Аграріям дістанеться те, що залишиться. Якщо взагалі щось залишиться”, – підсумували в СЗР.
Як повідомлялося, аграрії та логісти в РФ відкрито скаржаться на брак пального.
Фото: СЗРУ