Ціни на нафту у вівторок дещо зросли, хоча зростання було обмеженим, оскільки трейдери не зосередилися виключно на послабленні напруженості на Близькому Сході, а звернули увагу на збільшення пропозиції та перспективи попиту.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Reuters.
Ф’ючерси на нафту марки Brent подорожчали на 38 центів (на 0,5%) до 72,37 долара за барель станом на 03:50 за Гринвічем (05:50 за Києвом), а ф’ючерси на американську нафту марки West Texas Intermediate зросли на 30 центів (на 0,4%) до 68,85 долара за барель після того, як у понеділок вони закріпилися на рівні, близькому до того, який був до початку війні в Ірані.
«Кроки, спрямовані на відновлення поставок, пом’якшили премію за безпосередній ризик, але ринок, як і раніше, не наважується надто покладатися на стабільність нинішнього перемир’я, зважаючи на мінливий характер відносин між США та Іраном», – заявив головний аналітик ринку компанії KCM Trade Тім Ватерер.
Він запевнив, що аналітики стежитимуть за першими ознаками реакції попиту, зокрема з боку Китаю.
«Ринок вже врахував у цінах значну частину позитивних новин щодо пропозиції, тому подальший рух цін на нафту залежатиме від того, чи відповідатиме реальна ситуація оптимістичним заголовкам», – додав Ватерер.
Президент США Дональд Трамп заявив у понеділок, що його країна або досягне угоди з Іраном, або «доведе справу до кінця», знову погрожуючи військовими діями на тлі того, як Тегеран демонструє непокору після похорону колишнього верховного лідера аятоли Алі Хаменеї.
Інвестори пильно стежать за переговорами між США та Іраном щодо долі судноплавства через Ормузьку протоку, одночасно відстежуючи відновлення експорту нафти з країн Перської затоки.
Крім цього, повідомляється, що ввечері у понеділок Корпус вартових ісламської революції (КВІР) випустив щонайменше дві ракети по торгових суднах, які проходили через Ормузьку протоку. Згідно з повідомленням, торгові судна зазнали значних пошкоджень, але жертв немає.
Згідно із даними про судноплавство, у вівторок супертанкери, які належать Японії і які перевозили саудівську нафту, прямували до Ормузької протоки, щоб вийти з Перської затоки, приєднавшись до флоту суден, які застрягли там раніше і вирушили на день раніше.
Аналітики ANZ зазначили, що попри нещодавнє пожвавлення руху у протоці, відновлення потоків нафти відбувається повільніше, ніж очікувалося.
«Початкове відновлення транзиту танкерів через Ормузьку протоку зупинилося: кількість суден, що проходять протоку, залишається в межах однозначних цифр, і стійкого відновлення не спостерігається», – зазначили вони.
Фахівці ANZ додали: попри те, що тимчасова угода між США та Іраном зменшила безпосередні геополітичні ризики, оператори судноплавства залишаються обережними, що обмежує темпи повернення експорту нафти до нормального рівня.
Тим часом Об’єднані Арабські Емірати, за даними Reuter, у червні збільшили видобуток нафти до понад 3,8 мільйона барелів на добу після того, як у травні країна вийшла з системи квот на видобуток ОПЕК+. Це найвищий показник з квітня 2020 року, який перевищує рівні, що були до війни з Іраном.
ОПЕК та її союзники, зокрема Росія, у неділю домовилися про подальше збільшення планових обсягів видобутку на 188 000 барелів на добу, починаючи з серпня, на додаток до аналогічних збільшень у червні та липні.
Саудівська Аравія знизила офіційну ціну продажу на серпень для своєї флагманської нафти сорту Arab Light, що постачається до Азії, до рівня на 1,50 долара за барель нижче середнього показника Оману та Дубая, що на 11 доларів менше, ніж у попередньому місяці, і є найбільшим падінням за останні понад два десятиліття, йдеться у заяві компанії Saudi Aramco.
Як повідомляв Укрінформ, у понеділок світові ціни на нафту дещо знизилися після того, як країни ОПЕК+ домовилися з серпня збільшити цільові обсяги видобутку.
Фото: freepik