Укрзалізниця офіційно уклала угоду з французькою компанією Alstom щодо постачання 55 нових вантажних електровозів, що мають замінити застарілий парк та суттєво підвищити ефективність логістики. Як зазначає редакція vv.com.ua, це найбільше оновлення тяги за всю історію незалежної України та крок, який дозволить уникнути дефіциту тяги у найближчі роки. Контракт був представлений під час зустрічі президента Володимира Зеленського та голови Франції Еммануеля Макрона у Парижі. Перші електровози прибудуть у 2027 році, а завершення постачання очікується до 2029-го, що дасть можливість поступово замінювати найзношеніші машини. Уряд відзначає, що саме модернізація тягового парку є ключовим елементом стабільності вантажних перевезень.
Французькі електровози: що включає контракт з Alstom
Уряд та Укрзалізниця вже оприлюднили основні деталі проєкту, підкресливши стратегічну важливість цієї угоди для інфраструктури та економічної безпеки країни. За словами віцепрем’єр-міністра Олексія Кулеби, український парк вантажних локомотивів перебуває у критичному стані: середній вік техніки становить 46 років, а рівень зношення перевищує 96%. Такий стан може спричинити збої у вантажних перевезеннях, особливо з огляду на зростання експорту.
Контракт передбачає результат міжнародного тендера Світового банку, на якому змагалися понад десять виробників з Європи та Азії. У підсумку Alstom Transport S.A. подала найвигіднішу пропозицію, що відповідає технічним вимогам України та ключовим параметрам потужності. Крім того, угода включає не лише виробництво локомотивів, а й майбутню інтеграцію українських підприємств у процес поставок.
Основні положення контракту
- постачання 55 вантажних електровозів Traxx Hauler
- виробництво на французьких заводах Alstom
- участь у тендері понад 10 світових виробників
- модернізація тягового парку до 2029 року
- зниження ризику дефіциту тяги у 2027–2028 роках
Технічні параметри та можливості локомотивів Traxx Hauler
Електровози, які отримає Україна, розроблені на платформі Traxx Hauler і належать до універсальних двосистемних машин, що можуть працювати на залізничних ділянках із різною напругою. Потужність цих локомотивів значно перевищує характеристики більшості існуючого парку, що дозволить збільшити вантажопотоки та забезпечити стабільність перевезень.
Моделі Alstom також мають покращені параметри енергоефективності, що позитивно вплине на витрати Укрзалізниці. Перші випробування в Україні розпочнуться на початку 2027 року, після чого стартує повномасштабна експлуатація.
Ключові технічні характеристики
- потужність: 9000 кВт
- максимальна швидкість: 120 км/год
- тягове зусилля при рушанні: 800 кН
- двосистемна робота на різних ділянках
- універсальна платформа Traxx Hauler
Переваги для логістики та ефективності Укрзалізниці
Нові локомотиви здатні суттєво зменшити експлуатаційні витрати, підвищити пропускну спроможність коридорів та оптимізувати технічне обслуговування. Укрзалізниця зазначає, що один новий локомотив за продуктивністю може замінити півтора старих, а це означає меншу кількість машин при вищій ефективності. Інтервали між техобслуговуванням зростуть до 37 днів, що зменшить кількість простоїв та підвищить рівень надійності.
Основні переваги для УЗ
- економія операційних витрат до 30%
- заміна застарілих локомотивів без втрати перевізної спроможності
- зростання надійності та зменшення простоїв
- збільшення пропускної здатності вантажних маршрутів
- покращення стабільності експортної логістики
Локалізація виробництва та участь українських підприємств
Хоча виробництво електровозів базуватиметься у Франції, контракт передбачає можливість співпраці з українськими компаніями у сфері комплектуючих, електронних систем та сервісу. У першому кварталі 2026 року заплановані зустрічі між Alstom та українськими постачальниками для узгодження напрямів кооперації. Такий підхід дозволить створити нові робочі місця й розширити технологічні можливості українського машинобудування.
Україна також отримає сервісний центр та повний доступ до технічних стандартів Alstom, що дасть змогу проводити ремонт і обслуговування локомотивів на місці.
Що включає локалізація
- кооперація з українськими виробниками
- створення сервісного хабу
- підготовка місцевого персоналу
- можливість постачання комплектуючих
- розвиток українського машинобудування
Економічний ефект та важливість для експорту
Поставка нових електровозів стане вирішальною для підтримки українського експорту, особливо в аграрному, промисловому та металургійному секторах. Збільшення пропускної спроможності дозволить ефективніше доставляти вантажі до портів та логістичних хабів. Це також посилить позиції України у європейських та світових ланцюгах постачання та допоможе стабілізувати логістичні процеси у пікові сезони.
Економічний ефект включає підвищення конкурентоспроможності та розвиток суміжних виробництв.
Що отримає економіка
- зростання обсягів перевезень
- стабільність експортних напрямів
- підсилення промислових галузей
- нові можливості для логістики
- створення робочих місць
Читайте також: Київстар представлять на американській фондовій біржі Nasdaq.