14:47 11.08.2026 Вт 2 мин На фоне блокады морских портов повышение ж/д тарифов увеличивает расходы аграриев
Юлия Бойко
Новые тарифы “Укрзализныци” создают угрозу для аграриев (фото: GettyImages) Не трать время на шум! Читай только суть из РБК-Украина в Google
Повышение тарифов УЗ на грузы – один из наиболее болезненных вопросов для украинского аграрного бизнеса, поскольку в условиях ограниченной и рискованной морской логистики железная дорога остается одним из ключевых маршрутов экспорта агропродукции.
Об этом заявил финансовый директор группы компаний “Агрейн” Виталий Штемпель, пишет РБК-Украина со ссылкой на публикацию AgroPortal.
Как новые тарифы УЗ влияют на экспорт агропродукции
По словам эксперта, подорожание железнодорожных перевозок непосредственно увеличивает себестоимость украинского зерна и снижает его конкурентоспособность на мировом рынке.
“Мировой рынок очень конкурентен, и покупатель прежде всего смотрит на конечную цену. Если логистика в Украине дорожает, это уменьшает наше ценовое преимущество по сравнению с другими странами-экспортерами”, – отметил он.
Дополнительные логистические расходы могут в конечном итоге переводиться на производителя из-за снижения закупочных цен на агропродукцию. Поэтому, по мнению Штемпеля, важно не только обеспечить бесперебойную логистику, но сохранить экономически обоснованные тарифы.
Читайте также: Экспорт зерна из Украины критически сократится из-за ударов РФ по портам
“Изменение маршрутов, увеличение расстояний перевозки, подорожание железнодорожной логистики – все это напрямую влияет на финансовый результат компании”, – подчеркнул финансовый директор “Агрейна”.
Какие еще факторы увеличивают расходы аграриев
Отдельным вызовом аграрному сектору эксперт назвал постоянные атаки на топливную инфраструктуру. Уничтожение нефтебаз и автозаправочных комплексов создает риски перебоев с поставкой топлива, а его стоимость остается одной из крупнейших статей расходов во время жатвы и транспортировки урожая.
Кроме того, по словам Штемпеля, выросли расходы на запчасти, ремонт и обслуживание сельскохозяйственной техники, значительная часть которых импортируется. В результате дорожает не только экспортная логистика, но непосредственно производство аграрной продукции.
В таких условиях дальнейшее повышение железнодорожных тарифов создает дополнительное давление на финансовое состояние аграрных предприятий и может негативно повлиять на конкурентоспособность украинского экспорта, резюмирует эксперт.
Напомним, в строительной отрасли также предупредили об негативных последствиях роста тарифов “Укрзализныци” на грузовые перевозки на 30% с 1 августа.
А представители горно-металлургического комплекса Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с призывом отменить решение о повышении тарифов УЗ.