14:04 24.07.2026 Пт 2 мин Более дорогие перевозки угля для ТЭС создадут новую угрозу перед отопительным сезоном
Юлия Бойко
Из-за новых тарифов УЗ подорожает доставка угля на ТЭС (фото: GettyImages) Не трать время на шум! Читай только суть из РБК-Украина в Google
Повышение грузовых тарифов “Укрзализныци” увеличит расход тепловой генерации именно во время ремонтов, накопления топлива и подготовки к отопительному сезону.
Как сообщает РБК-Украина, об этом заявил в Telegram вице-президент по вопросам энергетики Украинского национального комитета Международной торговой палаты (ICC Ukraine) Александр Трохимец.
По его словам, в тарифной дискуссии нельзя считать только дополнительные доходы “Укрзализныци”. Для энергетики железная дорога – это, прежде всего, возможность своевременно доставить уголь на украинские теплоэлектростанции.
“Подготовка к отопительному сезону – это ремонты, накопление топлива, восстановление оборудования, формирование запасов и, конечно, стабильная логистика. Уголь должен быть не просто добыт. Его еще нужно вовремя и по прогнозируемой стоимости доставить на склады украинских ТЭС”, – отметил Трохимец.
Он пояснил, что более дорогие железнодорожные перевозки автоматически увеличат стоимость доставки топлива. В результате энергокомпаниям придется тратить больше на логистику именно тогда, когда деньги нужны для восстановления поврежденного оборудования, ремонтов энергоблоков и формирования запасов на зиму.
“То есть можно улучшить финансовые показатели одной государственной компании, но одновременно увеличить затраты тепловой генерации и создать новые риски и случайно сорвать подготовку страны к зиме”, – предостерег Трохимец.
По его мнению, решение о повышении тарифов следует оценивать не только с точки зрения финансового состояния “Укрзализныци”, но и с учетом последствий для энергетики и стабильного прохождения отопительного сезона.
Читайте также: Скандал с тарифами “Укрзализныци”: в Раде призвали правительство изменить решение
Напомним, в июне Минразвития громад и территорий обнародовало проект приказа, которым предлагается с 1 августа 2026 года повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 30%, а с января 2027 года стоимость перевозок может возрасти еще на 15%.
Также ранее президент ассоциации “Укрметаллургпром” Александр Каленков подчеркнул, что повышение грузовых тарифов “Укрзализныци” ухудшит положение горно-металлургических предприятий. По его словам, часть из них уже приостановила или сократила производство.
Кроме того, в добывающей отрасли предупредили о негативных последствиях повышения стоимости грузовых перевозок. В частности, есть угроза инвестиционным проектам в сфере критических минералов.