11:30 19.05.2026 Вт 3 мин РФ меняет документы прямо в море и сбывает зерно в несколько стран сразу.
Елена Чупровская
Роман Кот
Фото: Кража зерна Россией: как подменяют документы и кому продают украденное (Getty Images) Понимай ситуацию на фронте из-за фактов, а не слухов с РБК-Украина в Google
Россия годами вывозит зерно с оккупированных украинских территорий, но следы тщательно скрывает – документы подменяют еще до того, как судно достигает порта назначения.
Об этом говорится в материале РБК-Украина”Зерновые войны. Как Россия строит продовольственную империю на ворованном украинском хлебе”.
Читайте также: Зерно раздора. Почему между Украиной и Израилем вспыхнул новый скандал
Откуда вывозят и как прячут следы
Зерно забирают с временно оккупированных территорий через порты Крыма и Азовского моря – прежде всего Севастополь и Мариуполь. Далее в документах подменяют страну происхождения.
“Зерно загружают в закрытых портах оккупированных Мариуполя или Севастополя. В начальных документах фигурируют российские порты (например, Темрюк), но как только судно выходит в море, декларации меняются – и конечным пунктом становятся порты Египта: Эль-Дехейла или Александрия”, – рассказал уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк.
Откуда вывозят и как прячут следы
Зерно забирают с временно оккупированных территорий через порты Крыма и Азовского моря – прежде всего Севастополь и Мариуполь. Далее в документах подменяют страну происхождения.
“Зерно загружают в закрытых портах оккупированных Мариуполя или Севастополя. В начальных документах фигурируют российские порты (например, Темрюк), но как только судно выходит в море, декларации меняются – и конечным пунктом становятся порты Египта: Эль-Дехейла или Александрия”, – пояснил Власюк.
Основной инструмент – поддельные коносаменты. Это документы, которые перевозчик выдает отправителю. В них указывают российские порты – например, Новороссийск – и оформляют сертификат происхождения от российской компании, хотя на самом деле зерно украинское.
Конкретные суда с конкретными маршрутами
Показательный пример – суда “Alfa-1” и “Irkutsk” (ранее “Alfa M”). Оба загрузились в оккупированном Мариуполе и изменили легенду маршрута уже во время плавания.
“Irkutsk” уже находится под украинскими санкциями и официально арестован в рамках уголовного производства.
Смесь с собственным зерном как дополнительная защита
Иногда украденное зерно смешивают с собственно российским. После этого химический профиль продукта становится “размытым” – и доказать, что оно происходит с оккупированных территорий, становится почти невозможно.
Куда везут и кто покупает
По данным МИД Украины, украденное зерно поставляли в:
- Турцию;
- Алжир;
- Египет;
- Сирию;
- Ливию;
- Израиля.
Самая сложная ситуация – с Ливией. Из-за распада страны на зоны влияния различных группировок Россия использует местные порты как “серые гавани” – места, где груз перегружают или переоформляют без особого контроля.
Тем временем судно Panormitis с 25 тысячами тонн краденого украинского зерна, которое отказался принять Израиль, направилось в турецкий порт Искендерун. Киев обратился к Анкаре с просьбой не допустить разгрузки.
Как сообщало РБК-Украина, после ряда скандалов Израильская ассоциация импортеров сельхозпродукции предложила заключить меморандум с Украиной, чтобы в дальнейшем согласовывать прибытие судов с зерном и проверять его происхождение.